后驱车大全 中置后驱优缺点？
中置后驱优缺点？
优点：
中置发动机最大的优点是其出色的转向特性。在转向时，只要转动方向盘，汽车就会很快跟随转向。两者的时差非常短，车身跟随转向动作的表现尤为出色。
中后驱动的另一个优点是更好的起动和加速性能。因为在起步或减速时，整车的重量会向后移动，从而增加后轮对地面的附着力。无论驱动力有多大，都很难使轮胎打滑。
缺点：
由于中置发动机，发动机和传动机构都集中在车的中部。在其他驾驶模式下，车的中间部分是供乘客使用的空间。因此，这种车的高性能成本很大，严重影响了车身空间的使用，使得车内空间狭小，实用性较差。一般只安排两个座位。
此外，由于发动机布置在驾驶员和乘客的后面，因此可以更清楚地听到发动机的声音。
中置后驱和前置后驱哪个好？
每个都有自己的优势。如果是跑车，中后驱的设置更好，操控性更强。后驱车一般采用前驱后驱的情况，使后驱空间更大、更舒适。
20万左右可玩性高的二手后驱车有什么推荐，注重马力和操控？
建议将370Z作为二手车。同时也是Evo、rx7、STI等车型的“最佳飞度车”老客户。经典的自然吸气vq37是由351马力的六缸FR驱动。普通车的0-100加速与原高R车接近，0-200加速只需19秒。控制起来很有趣。这是一辆真正的双门跑车，外观很好。它被称为GTR的兄弟。加上一点装饰，非常时尚，个性也很小。这款车非常具有可玩性双门跑车的车身框架也决定了操控的乐趣无法与四门轿车相比。370Z是日本跑车中的经典车型。对于20款全能者来说，找到一款品质更好的车源是非常有价值的（20万以下的朋友可以找到一款稍微老一点的350Z），而NISMO版本可能更贵（同级别的evo非常贵，200万）。最重要的是这款车是自然吸气的，日常保养比较经济，质量控制比较稳定，而且宝藏中有很多空气包和配件，值得收藏和思考。
前驱后驱车有什么不同？
前驱与后驱最大的区别在于驾驶方式的不同：前驱由发动机驱动前轮并拖动整车，后驱由发动机驱动后轮并推动整车。
前驱便宜、省油、经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总是把头压在角落里。说白了，前驱的重量分布基本在前面。显然转弯时头重脚轻，不适合激烈的控制动作，但在日常驾驶中没有问题
后驱成本稍贵，但控制灵活，扭矩大，但有严重转弯的优点，甚至需要倒车来校正整车姿态，否则会失去控制。由于综合考虑了驾驶方式和成本，后驱一般只用于SUV、跑车和中高档轿车。前后重量分配比前驱更合理
在行驶稳定性方面，前驱更好。然而，前驱动使得车辆传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递产生的噪声，加上悬架系统运动频率的综合影响，造成工作环境污染和对驾驶员的身体伤害，因此驾驶室内部成本较高。由于前驱车辆传动系统集中，省去了传动轴和后驱装置，降低了车辆成本。
在动力性能方面，后驱确实可以获得更大的驱动力。不过，增加了传动轴和驱动桥，增加了整车的重量和成本。
一般来说，快速、轻便、舒适的汽车都采用前驱。为了驾驶更多的乘客和货物，客车和货车都采用后驱，而牺牲了速度
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