解决IDEA无法下载maven依赖 gradle比maven好为什么用的人少?
gradle比maven好为什么用的人少?
我们公司已经在多个项目中使用了gradle,但是大多数项目仍然使用maven,估计将来会使用maven。为什么?这是因为格拉德尔的杀手:剧本是如此强大。
早期的构建是脚本化的,使用SH或bat将编译、打包、部署和其他过程结合起来。后来,它演变成了用XML描述的ant工具,但它仍然可以编写许多自定义任务,调用本地命令进行打包,并可以组合各种任务,类似于bat。他们的共同特点是:灵活!您可以指定自己的依赖路径来个性化打包过程。直到后来,Maven出现了,不同的项目只能通过不同的ArchType来构建。每个项目类型的项目目录都是固定的。如果没有问题,一个package命令就可以了。没有个性化的配置(除了mojo),约定胜于配置是它的理念!你只要明白pom.xml文件基本配置就足够了。
Gradle结合了maven的优点,同时保留了脚本调用的特性。它往往给人们太多的选择和机会,但它会使项目(尤其是大型项目)的建设和配置复杂化。因此,新手很难掌握它的DSL语法,这是一个简化的groovy调用。有时他们不了解groovy语言及其语法,因此很难理解和编写好的构造脚本,而且学习成本很高。
通用旗下的Maven为何要结束北美市场的运营?
通用汽车的Maven服务公司最近宣布结束在北美市场几个主要城市的运营。据《华尔街日报》报道,通用汽车已在17个城市推出了汽车共享服务,同时计划关闭波士顿、芝加哥和纽约等8个城市的业务。Maven将继续在底特律、洛杉矶、华盛顿和多伦多运营。
“我们正在将Maven产品转移到专注于我们目前最强劲需求和增长潜力的市场,”通用汽车发言人在一份声明中写道,Maven于2016年推出,作为一项会员免费租赁服务,与Zipcar和car2go竞争。它最近推出了一项点对点的汽车共享服务,以及Maven gig,该服务为Uber和LYFT的司机提供汽车服务,他们没有自己的汽车。
自从首席执行官朱莉娅•斯特恩(Julia Steyn)今年1月离职以来,Maven部门一直处于动荡之中。2018年10月,通用汽车表示,Maven预订量超过18.6万辆,总里程约3.38亿英里。通用汽车在最新的财报中没有公布马文目前的财报。
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