打车软件除了滴滴，还有哪些？

现在出行打车平台越来越多，早已不是滴滴一家独大。除了滴滴之外，类似的平台还有嘀嗒出行、曹操出行、首约汽车、神舟专车、顺风车等等。

嘀嗒出行提供出租车和顺风车两种出行方式，目前已经覆盖三百多个城市，超八千万用户超一千万车主。

曹操出行是吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台，主打低碳环保，新能源专车接驾。

首约汽车为首汽集团开发的互联网约租车平台，对司机的要求比较严格，性价比在几家打车平台里面也是排在前列的。

主流专车软件，专车市场订单量首位，主打“专业车辆专业司机“。2016年新三板挂牌，成为专车上市的第一股。

拼车出行平台，专注于长途异地拼车，对于有跨城出行需求的人比较实用，还开设了部分专线。

另外提一点，很多人会把高德打车和以上提到的打车软件归为一个类型，区别于滴滴等打车软件，其实高德打车的功能是提供打车平台服务，它集合了各种打车软件，你可以通过高德打车平台自由选择某一种打车方式，有点类似淘宝平台。

高德打车并没有单独的APP，一般是从高德地图或者支付宝进入，它的好处是你可以同时呼叫多种打车方式（比如同时叫滴滴、嘀嗒、首约等），提高在高峰期打到车的几率，另外还可以比较同一路程不同打车方式的价格，选择性价比更高的打车方式。

谢谢邀请！

说到好用的打车软件，依我看要理性来看这个问题。

滴滴刚出来的时候，其大量烧钱来来惠及司机与乘客，当时的点赞都是一边倒向滴滴的，从而冷落了巡游的出租车。而随着滴滴收购优步后，垄断了网络车这个市场，滴滴慢慢地对司乘都没有了优惠，而且，为了上帝的乘客，滴滴从方方面面严格要求司机，但站在司机角度来看，司机没有了从前的各种补贴，每单的提成也都在20%以上，再加上偶尔遇到奇葩的乘客刁难，给一星至四星评价，从而加极了司乘之间的矛盾激发。司机认为收入低了还要装孙子服务乘客觉得很受气，而乘客却觉得车费比从前多了但司机服务质量不理想。

现在网络车市场又多了易到、美团等竞争对手加入来，对司乘双方而言，都是雨后阳光。

因为滴滴不是一家垄断网络车市场，司机可以有多向选择机会，而对乘客来说，哪家价格合理，服务质量好，我就选哪家，而对网络车公司来说，司乘双方都是自己公司生存、发展壮大的依靠，缺一不可，所以也很理性地作出合理的经营手段来运作。

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