德州东站到东营南的高铁有没有(德州到东营的高铁规划了吗？)

德州到东营的高铁规划了吗？

德州到东营有高铁规划，离开工也不远了。

德州、滨州、东营都属于鲁北地区，三个城市从东到西基本在一条直线上，别说高铁还没建成，就是普通铁路也要到2015年才能通车。

△2015年才通车的德大铁路，串联起德州、滨州、东营。

德州在京津与济南的连接上占据着优越的地理位置，有京沪高铁贯穿的重要南北通道。滨州、东营成为山东铁路建设洼地。

当然，滨州和东营作为山东省十六市的重要组成部分，也不能忘记。 amp的高铁规划；"三环四横六纵覆盖每个城市，城际高铁成为山东省高铁规划的近期目标。

其中，德州至东营的高铁分为三段，分别是德州至商河的德商高铁、商河至滨州的季斌城际、滨州至东营的京沪二线。

以下详细介绍高铁三段的具体规划:

尚德高铁

线路起于德州东站，止于商河县商河南站，与新建的济南至滨州铁路相接，全长81.5公里，设计时速350公里。全程共设德州东、陵城、临沂、商河四站。;南，其中德州东、陵城站改建，临沂、商河；;南是新建的，商河南站是德沪高速铁路和城际的共用站。

目前，项目建设资金已经落实，用地预审也通过了自然资源部的审查，应该很快就会开工建设。

季斌城际

线路从济南东站引出至滨州市滨州站，并与规划中的京沪二线、滨紫临高铁相衔接。线路全长145公里，其中济南东至济阳段设计时速200公里，济阳至滨州段设计时速350公里。全程共设济南东、姚强机场、济阳、商河、惠民、滨州6个车站，其中姚强机场站、商河南站、惠民站、滨州站为新建车站，商河南站与德沪高铁共用。

项目总投资约355.59亿元，计划建设期4年。项目用地预审已通过自然资源部审查，预计明年上半年开工建设。

京沪二线

京沪二线滨州至东营段起于滨州站，止于东营南站(后更名为东营站)，其中滨州站为原站改扩建，高铁与普通铁路共用，东营南站为新建高铁站。京沪二线讨论了很多，所以我赢了 这里就不详细介绍了。

△东营站大概位置

线路设计时速350公里，计划2020年底开工建设。

总结一下，德州到东营有高铁规划，分三段，近期开工建设。预计2024年全线建成。届时，东营、滨州可去济南或德州，连接京沪高铁、季峥高铁、济石客运专线，出行条件将大大改善。

德州至东营铁路途经哪些地方？

东营 高铁 德州 滨州 济南

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