ios程序员是做什么的 轮到我们急了？8家苹果代工厂迁往印度后，数万失业者怎么办？
轮到我们急了？8家苹果代工厂迁往印度后，数万失业者怎么办？
在苹果准备搬家之后，最近又传来了另一条消息。库克按照他的计划将“印度制造”的iPad装配线转移到“中国”的举动。
1. 印度是世界第二大手机市场。它不仅有10多亿人口，而且有大量廉价劳动力。因此，在印度建设iPhone、iPad等OEM厂商无疑将有助于进一步降低成本。
2. 印度拥有大量廉价劳动力，而且工资成本较低，这可以给苹果带来更大的利润空间。
作为一个企业，降低成本和追求利润是很正常的。
首先，苹果在走向过去的时候需要解决很多问题，比如印度工人的素质、当地供应链体系的建立等等。因此，行动需要时间，而不是那么快。
其次，对于中国来说，随着人口的减少，人力资源的成本会越来越高
而且，我们近年来在制造和创新方面积累了一些经验，产业链和供应链配套设施也很完善。我们应该向更高的水平发展。以笔者所在的深圳为例，从2003年开始，工厂遍地开花。现在，已经很少了。深圳真的经历了很多吗？你不能这样做吗？！当然不是。
从波音飞机看，印度编程到底有多渣？
找到了737的黑匣子。还是个谜发生了什么事？
是的，737是印度工程师。波音公司几乎所有的飞机软件都是与印度签订合同的，这说明印度的软件具有很强的地位。说印刷软件是糟粕是有失偏颇的。除了高科技，非技术在印度软件的迅速崛起中也扮演着重要角色。四个不可忽视的重要因素：政策、教育、语言和成本。早期的737是带有短起落架的小型旁路发动机。低功率，低速，过时。为了更换大型旁路发动机，有必要加长起落架。移动车身结构相当于重新设计，既费钱又麻烦。波音公司决定将发动机提升到与上翼相同的高度，这使得飞机的空气动力学布局失去平衡。很容易拖延。尽管波音公司已经做出补救措施，修补飞行控制系统以防止失速，但只要机翼上的皮托管检测到失速，它就会自动俯冲加速。如果两个皮托管中的一个失效，飞机将有失去控制的危险。这就是中国民航737名飞行员多次遭遇险情的原因。是巧合吗？下一步是什么？请注意黑匣子
这个问题的答案就像在问，“你是互联网，为什么不成为今天头条新闻的平台？”是一样的。
从战略的角度看，做不做是一回事，为什么做是另一回事，做不好是第三回事。
国内很多手机厂商都不做自己的手机操作系统？比如华为和小米。
为什么中国手机厂商不做一个像苹果一样流畅的系统？
我没有改变我的职业。大量的IOS和Android高级开发者已经在很多领域工作，但他们通常保持低调，不会向公众展示
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