长城四s店 长城坦克300上市后，会打压自家兄弟H9的销量吗？
长城坦克300上市后，会打压自家兄弟H9的销量吗？
俗话说，外行看人群，行家看门。很多人认为长城汽车同时推出哈佛H9和威坦克300就是吃人，这是外行的看法。我从事市场营销多年。这是我的意见。
长城汽车是中国自主品牌汽车企业，经过20多年的发展。它从模仿开始，逐步走向汽车的自主设计和生产。但是，作为一个后来者，我们必须向世界著名汽车企业学习走在前列。长城汽车非常重视借鉴丰田汽车的成功经验。我们来看看丰田的品牌发展战略。过去，丰田品牌下有不同的品牌，随着各种车型的开发，有不同的用途和性能，面对品味更广的客户，丰田推出了雷克萨斯品牌，由自主品牌运营，但共享丰田品牌的技术、平台和供应链体系。雷克萨斯品牌汽车的特点是豪华（略高于丰田品牌）、丰富的电子配置（最早的电子配置）、更好的做工精细。在车型尺寸、性能和配置相近的情况下，其销售价格将高于丰田品牌汽车。从北美市场出发，对于对丰田有一定了解的消费者来说，希望拥有更多的个性和豪华配置，虽然自己也经历过挫折，但双品牌战略非常成功。
长城汽车也在遵循这一多品牌战略。哈佛布兰德和韦伊也是。Wey品牌的车型设计比较前卫，外观也很时尚。它被定位为一个轻奢侈品牌，但它共享哈佛品牌的技术、平台和供应链系统。因此，同等尺寸和类似性能车型的售价会比哈佛品牌贵。
再来看看哈佛H9和wey tank 300在设计、性能和配置上的差异。哈佛H9是哈佛的旗舰车型。这是一款具有越野性能的多功能乘用车。宽敞舒适，电子配置丰富，更适合长途旅行和长途旅行。Wey tank 300是一款越野车型，在接近角、离去角、离地间隙等方面都比哈佛H9强，它与哈佛H9是在同一平台上生产的。发动机、变速箱和分动箱相似，配置也相似（三锁、蠕动模式和油箱掉头）。这是为了给有不同品牌、爱好和用车要求的人提供多种选择。无论消费者选择哈佛H9还是威坦克300，都是长城汽车的市场占有率，并没有自相残杀的理论。
宝洁还推出了飘柔、潘婷、海飞丝等子品牌，价格相近，主打特色不同。后来，它推出了沙宣品牌，比前三种洗发水产品更贵。谁能说宝洁推出的飘柔、潘婷、海飞丝、沙宣等多个品牌在一个市场上就是吃人？
这种同一市场的多品牌管理，各品牌独立运作，共同开发市场，也可以减少内部摩擦、惯性和大公司病。
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这怎么叫失败？这叫做共同进步。作为中国人，我们应该快乐！我们也应该看到更多的“长安”来“打败”长城和一些洋品牌，我们的行业将在那里出现曙光
哈弗被长安终结了90多个月的SUV霸榜，哈弗为什么被打败了？
太简单了。过去，只有SUV和皮卡车。4S店分为SUV店和提车店。那些卖汽车和皮卡的人饿死了。怎么了？SUV非常受欢迎，所以他们只是贴了一个蓝色标签，然后把它们卖出去做流行车型。那么这些4S店都是现成的。他们不需要找一个新的商人，他们可以一举两得
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