高德地图poi数据采集 在完全不知道路况的时候，是用百度地图好，还是高德地图好，为什么？
在完全不知道路况的时候，是用百度地图好，还是高德地图好，为什么？
作为一个有五年驾驶经验的司机，我认为有必要回答这个问题。其实，无论哪种地图软件存在缺陷，比如百度地图在早期就开始走错路，走进死胡同等等。后来做了一些改进，但小路、村道等细节还是不太好，使用经验也很差。搬到高德后，我发现有一些问题，这样一个好的导航软件是众所周知的每一个车道，它是非常方便的使用。但是，我们必须喷洒它。有一段时间，高德很不好。经常有错误被删除，然后位置无法实时更新。然而，在上次元旦长途跋涉之后，我们发现他们的技术团队改善了这些问题。我支持使用高德地图。在任何情况下，它都能把你安全带到目的地，不会违反规则。
为什么高德、苹果、北斗用的卫星地图照片都是一样的？
这个问题没有答案。现在我明白了，就说几句吧。① 首先，北斗不应该放进去。其次，目前苹果上的地图原本是高德地图。
中国的北斗卫星是一个全球定位系统。它以GPS为基准，不提供地图服务。地图服务由高德、百度、谷歌等地图公司提供，标题所有者下载的北斗地图大多是互联网上的不良商家故意揉搓北斗人气，将一个普通的地图应用打包成北斗地图，欺骗吃瓜者造成的。建议产权人尽快卸载。
要使用北斗定位，你根本不需要所谓的“北斗地图”。你只需要你的手机硬件来支持北斗定位。导航软件可以选择知名的高德、百度，他们会自动呼叫你的移动北斗模块，用北斗定位。
苹果手机上的第一张地图是谷歌地图，因为谷歌退出中国市场后，谷歌导航在中国完全没有用。最终，苹果只能选择中国的一款地图软件，最终选择了高德地图。如果你有时间，可以上网查一下，马上知道。所以，古道尔和苹果的卫星地图是一样的。
总之，北斗是一个定位系统。互联网上所谓的北斗地图都是在欺骗人们安装其他应用程序。建议卸载。苹果最初使用高德的地图。
我是舒志峰。我凭经验回答问题。请注意评论。
高德地图时间怎么算出来的？
通常当我们需要使用高德地图进行导航时。只要输入地址。在主界面底部的菜单中，可以看到导航软件给出的距离和预计到达时间。我们使用它的时间越长，我们就越觉得它会让我们更加困惑和好奇。我们如何从地图上获得时间信息？为什么我们的车辆在正常行驶中的时间与导航给出的时间几乎相同？如何计算？
由于信息量大，我们只是简单的从几个纬度普及知识，来分析高德是如何实现距离-时间算法的。
1:地图组成，我们现在通过应用程序看高德地图类型属于电子地图，是由四层组成的。屏幕是几个层模型相互叠加的结果。它们表达了不同的含义和内容。每一层包含几十种数据算法。
2、数据采集：通过对地图组成的简单了解，我们每天看到的路桥、湖泊、商场、住宅的门牌号都是通过不同的数据采集得到的，主要有以下几点。1、 底部数据：简而言之，这是一个框架的地图。例如，在地图上可以看到一些地标性物体，如山河的名称。2、 外部采集：主要方法有航拍、卫星和人工实地测量。需要说明的是，目前国内只有四维图新和高德具备独立收集数据的能力和资质。到目前为止我们看到的所有地图都是1:10000的比例。1:200高精度地图不对外开放。
3、公开资料显示，高德目前拥有超过6000万个POI和790万公里的导航道路数据，可绕地球赤道197圈。高德已经产生了400多种道路属性信息，在61个城市拥有13000多平方公里的三维数据模型。再说了。最重要的是高德地图的实时数据能力。从第三方数据来看，高德地图手机应用的日活跃用户接近数亿，还有车机数据，以及高德地图LBS服务的30多万个第三方应用数据源。通过政府交通管理合作获得的信息，以及阿里巴巴的运单、外卖单等数据，这些海量高质量的数据源相互作用、相互验证，使高德的导航地图数据更加准确。
有了以上庞大而准确的数据和信息支持。当用户在地图上搜索目的地时。目的地与目的地之间的距离、限速、红绿灯等信息已经在导航数据中。高级算法的使用可以在很短的时间内提供给用户。因为旅行时间也是一种数据。所以计算时间并不难。困难的是收集数据，这是地图的核心。
高德地图（导航）有多牛？
感谢您的邀请。
首先，由于今天的高科技，我们的旅行是如此方便和快捷。
我们必须承认，移动位置地图和导航本身是一件伟大的事情。如果您从事过此类行业，您将对所需的数据量有深入的了解。让我们把地图引导牛的地方一个接一个地弄平。首先，高德地图有自己的基础数据。它不像某些地图那样购买或使用其他人的数据。数据本身是在全国范围内收集的，这是一个巨大的数量。如果你下载了线下地图，你会发现所有符合条件的行政级别地图都有几十兆到几百兆的数据，而且这不是很全面，所以我们需要保证数据的高精度也很难。从我使用高德地图的经验来看，精度还是相当高的。当然，城市地区的细节有时是不够的。我希望可以改进。第二点我很喜欢，就是路段是开放封闭的，养护比较到位。给我留下深刻印象的是，在阜阳的一个村子里，有一段路正在施工，还有一段桥正在修缮。而国庆节刚过，我就从7号开始，开始实时流量。那一天，沪渝高速公路仍然非常畅通。然后我看到广德附近有几公里的拥堵。我还在想怎么堵住这么多。随后，一些好心用户发出提醒，称发生了交通事故，导致几公里的拥堵。当行驶到那个路段时，会出现堵车，地图上的堵车距离一直在增加，每隔几分钟就会自动更新一次。当时，我觉得高德很厉害。从用户反馈和实时数据来看，提高了实时数据的准确性，让我觉得高德非常强大。第三，我个人的喜好。我觉得高德导航的界面是我最喜欢的。此外，它还非常详细地划分了道路和辅助道路。有时它会朝某个方向经过，所以不容易出错。其实，它的提示更科学。例如，当只有直线和右转时，它会提示您保持笔直向前（即使直线上有一些左转弯，这也不是错误）。就我个人而言，我认为这真的是用心去做导航。手机导航太棒了。最后，更重要的是，移动导航非常有用。以前的车辆导航不仅要花钱，而且几乎没有数据，更不用说任何实时交通状况了。这就是做梦的想法。但现在它是免费的，而且越来越好。希望大家都能享受到方便，给别人带来方便。这样会更好。发挥它的作用。
高德地图、百度地图等导航软件是如何把全国的道路情况做得那么详细的？
第一层是基于基本道路、建筑物和山脉的卫星图像的基本地图层。当然，这些基础准确的数据需要从相关部门购买。毕竟，导航软件公司没有卫星。
第二个层次是改善基础地图数据。我们需要派大量的绘图车沿街拍摄，一方面记录道路信息，另一方面记录街景。这可以增加导航地图的功能。除了使用大量的测绘车外出进行实时拍摄外，现在更多的是用航拍相机进行拍摄，航拍的数据也非常准确，省时省力。
第三层是记录一些重要的地标，比如政府机关、大型知名建筑、景区的位置，包括红绿灯、测速、收费站、检查站等行车时的重要位置信息。信息的主要位置可以由导航软件本身完成，其他信息也可以由用户提供，如共同点评和奖励等。用户可以提供地图位置信息，这是真实的，提高了软件的内容。
第四
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