吉利icon 2021款 吉利icon实车首次亮相，高度还原概念车，上市会火吗？
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谢谢。
我相信它会很受欢迎的，因为无论是质量还是价格都很贴心，而且售后服务也很到位。更重要的是，它是由中国工人制造的。它实际上是根据气候和国情制作的。产品种类繁多，一定会受到大众的喜爱
只是大家对三缸发动机的看法不一，大多数人还是不能接受三缸发动机“抖动、油门响应差、高速动力性能差”的问题。但通过技术手段的改进，逐渐弥补了其缺点，与以往相比有了很大的提高，使三缸涡轮增压发动机的优势大于四缸涡轮增压发动机（和自然吸气）的燃气发动机是目前的最佳选择，因此它能在逆境中重生。
1. 低成本；
2。减少了运动机械的摩擦，提高了热效率。排量小，燃油经济性好，减少了废气排放污染；
4。体积小，有利于优化发动机舱布局；
5。减轻了重量，降低了整车的维修重量，符合轻量化的设计理念。
感兴趣的可以看看这篇文章，这篇文章对三缸机更详细。
http://auto.toutiaoimg.cn/group/67780318401597068/？app=automobile×tamp=1578193168&articleuu category=automobile&requuid=202001051059270100140470401A6CB196&groupuid=67780318401597068
考虑大众最新的VS7
~][无48V轻型混合动力电机电源]动力性能优异，加速非常快，加速后反应迅速，基本上无法控制感觉1.5T三缸发动机晃动，不要盲目听一些键盘工讲三缸发动机晃动，车内的车身感觉处理得当，建议亲自试驾。双离合器变速器在自主品牌中也是一个不错的品牌。装备很精巧。
[48V轻型混合动力汽车版本
吉利icon基于入门级BMA架构打造。由于建筑空间利用率高，在车身长度只有4350mm的情况下，icon的轴距达到了2640mm。也就是说，icon虽然只有小型SUV的尺寸，但其内部空间并不小，基本可以满足家庭使用的需要。
动力方面，icon采用两套动力总成，分别为1.5T三缸7速双离合器和1.5T三缸48V轻型混合动力7速双离合器。虽然是三缸发动机，但动力并不弱。最大功率177马力，峰值扭矩255n·M，双离合器变速箱采用湿式双离合器，平顺性和可靠性都可以接受。唯一的问题是，三缸发动机长时间使用后抖动增加的可能性很大。
配置方面，icon的两款低配车型不是很认真，没有配备侧气帘，对车辆的安全性有一定的影响。除侧气帘外，还有L2级行车辅助系统、自动泊车、无线充电、自适应高低光等实用配置，不过两款高配置车型的售价分别达到了12.58万元和12.88万元。按照这个价格，我们可以买到长安uni-t、cs75plus、哈弗F7等四缸发动机的产品，机械质量更好，空间更大。
所以吉利icon性价比不高，不推荐。
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